Preskoči na sadržaj
NG WMS
Ulaz robe6 min čitanja

Prijem robe u magacin: kontrola, odstupanja i uskladištenje

Greška koja prođe rampu putuje kroz ceo magacin. Kako izgleda dobar prijem korak po korak — od najave do robe na lokaciji — i šta raditi sa manjkom, viškom i robom sumnjivog kvaliteta.

Ukratko

  • Prijem robe ima sedam koraka: najava, istovar, kontrola prema nalogu, odstupanja, kvalitet, označavanje i uskladištenje.
  • Greška se najjeftinije ispravlja na rampi: u NG WMS-u najavljeno i primljeno stoje na istom nalogu, pa se manjak ili višak vidi dok je vozač još tu.
  • Lot, serijski broj i rok upisuju se na stavci prijema, a po artiklu se podešava šta je obavezno i koliki je najmanji preostali rok na prijemu.
  • Roba sumnjivog kvaliteta blokira se dokumentom sa razlogom i ne nudi se pri ručnoj rezervaciji.
  • Izveštaji pokazuju robu koja čeka odlaganje i svako odstupanje od predložene lokacije, pa ništa ne ostaje zaboravljeno na rampi.

Kratak odgovor: prijem robe u magacin je postupak u kome se roba istovari, uporedi sa najavom, označi i evidentira pre nego što ode na lokaciju. Dobar prijem ima sedam koraka: najava, istovar, kontrola prema nalogu, rešavanje odstupanja, kontrola kvaliteta, označavanje i uskladištenje. U NG WMS-u najavljeno i primljeno stoje na istom nalogu, pa se manjak ili višak vidi dok je vozač još na rampi, a lot, serijski broj i rok upisuju se odmah, na stavci.

Zašto je prijem najvažnija tačka u magacinu?

Sve što magacin kasnije radi oslanja se na podatak nastao na prijemu. Ako se upiše pogrešna količina, popis će pokazati razliku za koju niko ne zna odakle potiče. Ako lot nije upisan, ne može da se pronađe kada stigne reklamacija. Ako je paleta ostavljena „privremeno, sa strane“, piker je neće naći.

Zato važi jednostavno pravilo: greška se najjeftinije ispravlja na rampi, dok su roba, vozač i dokumenti na jednom mestu.

Kako teče prijem robe, korak po korak?

  1. Najava — dobavljač, proizvodnja ili ERP javlja šta stiže, pre dolaska robe.
  2. Istovar i vizuelna provera — broj paleta i koleta, stanje ambalaže, plombe.
  3. Kontrola prema nalogu — artikal, količina, lot, rok i serijski brojevi.
  4. Odstupanja — manjak, višak, pogrešan artikal ili oštećenje, zabeleženi dok je vozač tu.
  5. Kvalitet — roba koja čeka odluku odvaja se i ne sme da ode kupcu.
  6. Označavanje — LPN ili EAN nalepnica, da bi svaka jedinica mogla da se skenira.
  7. Uskladištenje — roba ide sa prijemne zone na lokaciju koja odgovara njenoj nameni.

1. Najava: znati šta stiže pre nego što stigne

Najava (u međunarodnoj praksi ASN, advance shipping notice) je spisak robe koju dobavljač šalje. Sa njom magacin unapred zna koliko mesta i ljudi treba i ima sa čim da uporedi isporuku. U NG WMS-u najava je nalog za prijem: unosi se ručno, uvozi iz Excel-a, kopira iz ranijeg naloga ili stiže iz ERP-a preko API-ja. Nalog nosi vlasnika robe, dobavljača, očekivani datum i prioritet, od niskog do hitnog, kao i podtip — od dobavljača, iz proizvodnje, ambalaža, rezervni delovi, interne lokacije, povrat iz proizvodnje ili roba za carinjenje.

Kod Excel uvoza redovi sa istim eksternim brojem naloga postaju jedan nalog, uz lot, datum proizvodnje, rok, status kvaliteta i serijske brojeve. Kada najave nema, roba se ipak prima: koristi se poseban tip naloga u kome se stavke unose direktno kao primljene, sa istim podacima o lotu, seriji i roku.

2. Istovar i vizuelna provera

Pre brojanja proverava se ono što se vidi: broj paleta i koleta prema pratećem dokumentu, stanje ambalaže, plombe i, za robu osetljivu na temperaturu, uslovi prevoza. Oštećenje koje se ne zabeleži pri istovaru kasnije je teško dokazati — i dobavljaču i prevozniku. Za robu pod carinskim nadzorom NG WMS na nalogu vodi magacinski i carinski broj, broj koleta i bruto masu, a uz stavku i zemlju porekla.

3. Kontrola prema nalogu

Ovde se primljeno poredi sa najavljenim: artikal, količina, lot, rok i serijski brojevi. Najveća zamka je potvrda „na veru“ — magacioner vidi najavljenu količinu i samo je prepiše. Bolja praksa je da se upisuje ono što je izbrojano, a razliku pokaže sistem. U NG WMS-u primljene količine se upisuju po stavci, sa lotom, serijskim brojem i rokom, a prijem ima i poseban pregled serijskih brojeva.

Pravila o roku ne treba da zavise od iskustva smene. Po artiklu se podešava da li je lot obavezan, kakav je format serijskog broja i koliki je najmanji preostali rok koji roba mora da ima na prijemu. Pravilo je zapisano na jednom mestu, umesto u glavi magacionera.

4. Odstupanja: manjak, višak, pogrešan artikal

OdstupanjeKako se prepoznajeŠta uraditi na rampi
Manjakprimljeno manje od najavljenogupisati izbrojanu količinu, ne najavljenu
Višakprimljeno više od najavljenogprimiti samo ako je dogovoreno; u suprotnom odvojiti ili vratiti
Pogrešan artikalšifra ili barkod ne odgovara najavine primati pod šifrom najavljenog artikla
Oštećenjeambalaža ili roba vidno oštećenaodvojiti, zabeležiti i blokirati sa razlogom
Kratak rokpreostali rok ispod pravila za artikalodlučiti o prijemu pre nego što roba uđe u zalihe

U NG WMS-u zbirni pregled na nalogu prikazuje najavljenu i primljenu količinu po stavci, pa se manjak ili višak vidi pre zatvaranja naloga — dok je vozač još tu, a ne na prvom popisu, kada više niko ne zna odakle razlika potiče. Podešavanjem se može zabraniti prijem preko najavljene količine. Šta se sa razlikom dalje radi — reklamacija, dopunska isporuka ili prihvatanje — poslovna je odluka, ali se donosi na osnovu tačnog zapisa. Potvrđen prijem vraća se u ERP kao događaj preko webhook-a.

5. Kvalitet: roba na čekanju ne sme da ode kupcu

Roba sumnjivog kvaliteta, oštećena ili bez potrebne dokumentacije ne treba da stoji „malo sa strane“, nego jasno odvojena — fizički i u sistemu. U NG WMS-u status kvaliteta upisuje se na prijemu ili stiže iz Excel uvoza naloga, a roba se blokira dokumentom sa stavkama i razlogom iz šifarnika. Status kvaliteta nosi oznaku da li je za nastavak potrebno puštanje. Blokirana roba i roba koja čeka odluku o kvalitetu ne nude se pri ručnoj rezervaciji, a skladišni model ima i podoblast sa namenom karantin.

6. Označavanje

Roba bez barkoda ne može da se skenira, a ono što se ne skenira — prepisuje se. Zato se na prijemu lepi nalepnica: LPN na paletu ili kutiju, EAN na artikal koji ga nema. Iz naloga za prijem u NG WMS-u štampaju se dokument prijema, deklaracije — i za stavke koje su tek najavljene — i EAN nalepnice. LPN nalepnice za smenu mogu da se odštampaju unapred, kao opseg, pa se na rampi samo lepe i skeniraju. Razlika između barkoda, LPN-a i SSCC-a objašnjena je u tekstu Barkod, SSCC i LPN u magacinu, a šabloni na stranici Nalepnice.

7. Uskladištenje: sa rampe na pravu lokaciju

Roba koja ostane na prijemnoj zoni zauzima rampu i ne postoji za pikera. Prava lokacija zavisi od tri stvari: namene podoblasti (rezerva, pikovanje, karantin), pravila o tome šta sme da stoji zajedno i kapaciteta lokacije. U NG WMS-u skladišni model nosi sve tri: namenu podoblasti, pravila mešanja po artiklu, lotu, vlasniku, statusu blokade ili nalogu prijema i najveći broj jedinica rukovanja po lokaciji.

Izveštaji pokazuju robu koja još stoji na doku ili prijemnoj lokaciji, kao i svako odstupanje stvarne lokacije od predložene — sa razlogom, uređajem i korisnikom. NG Copilot ukazuje na robu koja predugo čeka odlaganje, pa ništa ne ostaje zaboravljeno na rampi.

Kako izgleda prijem u NG WMS-u, od naloga do zatvaranja?

Nalog za prijem prolazi kroz jasna stanja, a svako ima svoje dozvoljene radnje:

StanjeŠta se dešava
Evidentirannalog nastaje ručno, uvozom ili kopijom; upisuju se vlasnik robe, dobavljač, datum i prioritet
Overennalog je pušten u prijem i stavke mogu da se primaju
Prijem u tokuprimljene količine se upisuju po stavci, sa lotom, serijom i rokom
Završenposeban pregled pokazuje stanje zaliha nastalo iz naloga
Zatvorennalog ostaje u istoriji, sa audit logom izmena

Nalog koji ne treba izvršiti otkazuje se, a ne briše, pa trag ostaje. Kancelarija priprema i overava nalog, a magacin prima robu uz skeniranje u skener aplikaciji. Ceo tok je opisan na stranici Ulaz robe.

Kontrolna lista za rampu

  • Najava ili nalog za prijem postoji pre dolaska vozila.
  • Broj paleta i koleta odgovara pratećem dokumentu; oštećenja su zabeležena pre potpisa.
  • Upisuje se izbrojana količina, a ne prepisuje najavljena.
  • Lot, rok i serijski brojevi upisani su za artikle za koje su obavezni.
  • Preostali rok proveren je prema pravilu za artikal.
  • Sumnjiva roba je odvojena i blokirana sa razlogom.
  • Svaka paleta ili kutija ima čitljivu nalepnicu.
  • Na kraju smene na prijemnoj zoni ne ostaje roba bez razloga.

Prijem je i početak sledljivosti: kako se lot prati dalje kroz magacin, opisano je u tekstu Sledljivost od ulaza do izlaza.

Česta pitanja

Koji su koraci prijema robe u magacin?

Najava, istovar sa vizuelnom proverom, kontrola količine i podataka prema nalogu, rešavanje odstupanja, kontrola kvaliteta, označavanje i uskladištenje. Svaki korak ostavlja zapis, pa se kasnije zna šta je primljeno, od koga i gde je odloženo.

Šta je najava prijema (ASN)?

Spisak robe koju dobavljač ili proizvodnja šalje, dostavljen pre dolaska robe. U NG WMS-u najava je nalog za prijem koji se unosi ručno, uvozi iz Excel-a, kopira iz ranijeg naloga ili stiže iz ERP-a preko API-ja.

Može li da se primi roba koja nije najavljena?

Može. NG WMS za to ima poseban tip naloga za prijem bez prethodne najave: stavke se unose direktno kao primljene, sa istim podacima o lotu, serijskom broju i roku.

Šta raditi kada primljena količina ne odgovara najavi?

Upisati ono što je stvarno izbrojano, a ne najavljeno. U NG WMS-u zbirni pregled prikazuje najavljenu i primljenu količinu po stavci pre zatvaranja naloga, a podešavanjem se može zabraniti prijem preko najavljene količine.

Kako se roba stavlja na čekanje zbog kvaliteta?

Status kvaliteta upisuje se na prijemu, a roba se blokira dokumentom sa stavkama i razlogom iz šifarnika. Blokirana roba i roba koja čeka odluku o kvalitetu ne nude se pri ručnoj rezervaciji.

Kako znati da roba nije ostala na rampi?

Izveštaji pokazuju robu koja još stoji na doku ili prijemnoj lokaciji i svako odstupanje stvarne lokacije od predložene, sa razlogom, uređajem i korisnikom. NG Copilot ukazuje na robu koja predugo čeka odlaganje.

Želite da vidite kako bi ovo izgledalo u vašem magacinu?

Na demonstraciji prolazimo kroz vaš prijem, pripremu i otpremu u NG WMS-u i pokazujemo kako NG Copilot pomaže timu u magacinu.

Još tekstova

  • Sledljivost4 min čitanja

    Sledljivost od ulaza do izlaza: lot, serijski broj i rok

    Sledljivost se ne gradi kada stigne reklamacija, nego na prijemu. Šta se beleži kada roba uđe, kako se lot prati unapred i unazad i šta ostaje uz paket na izlazu.

  • Nalepnice i skeniranje6 min čitanja

    Barkod, SSCC i LPN u magacinu: šta je šta i kako se koristi

    EAN označava proizvod, LPN jedinicu robe u magacinu, a SSCC paletu ili kutiju koja putuje do kupca. Jednostavno objašnjenje razlika, gde se koja nalepnica koristi i greške zbog kojih skeniranje ne pomaže.

  • Zalihe6 min čitanja

    FIFO i FEFO u magacinu: rokovi trajanja, lotovi i blokade

    FIFO izdaje robu po redosledu ulaska, FEFO po roku trajanja. Kada koje pravilo ima smisla, kako se vode lotovi i rokovi i kako sistem čuva kupca od blokirane robe i robe sa prekratkim rokom.